Как непринуждённо влететь на сотку
Показать полностью
4
0 просмотренных постов скрыто
"благодарность"
Хочу выразить огромную "благодарность" администрации г. Уфа за то, что пустили очередного прокатчика электросамокатов на улицы города.
Да каких самокатов! большие! Тяжелые! Широкие! Вдвоем стоять еще удобнее. А в школу так намного быстрее!
P.S. В администрацию города и республики писал уже неоднократно. У них все хорошо, количество ДТП с самокатами снижается.
Без рейтинга.
Показать полностью
1
Автозавод «Москвич» осваивает производство электросамокатов: преимущества, уникальность и специфика
В конце марта 2026 года столичный технокластер «Москвич», известный прежде всего как автомобильное производство, объявил о запуске неожиданного, но показательного проекта сборки электросамокатов для сервиса кикшеринга «Яндекс Go». Уже в апреле первые 2 тысячи таких СИМ вышли на линии городского проката. Как устроено производство, чем уникальны новые самокаты и в чем преимущества их сборки в технокластере «Москвич».
Специфика производства: автомобильные стандарты на службе микромобильности
Проект производства реализован совместно с Департаментом транспорта Москвы и призван оценить потенциал выпуска российских средств индивидуальной мобильности. Конструкцией самокатов занималось собственное конструкторское бюро «Яндекса», инженеры компании создали уникальный дизайн и электронную начинку устройств, согласно специфики российского пользователя и основываясь на его поведенческих паттернах. Для организации производства на «Москвиче» всего за 60 дней практически с нуля создали полноценную производственную площадку площадью более 1 000 квадратных метров. На участке развернули не просто сборочную линию, а комплексную инфраструктуру: склады для хранения комплектующих и готовой продукции, станции контроля качества и собственный испытательный трек.
Процесс сборки включает несколько ключевых этапов:
Крупноузловая сборка из 118 узлов и компонентов;
Тестирование электроники: проверка всех систем;
Контроль ходовой части: исправность колес и тормозов;
Испытания на треке с пандусами, «лежачими полицейскими» и имитацией разных типов покрытия (асфальт, брусчатка).
Как подчеркнул заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов: «испытания новых самокатов перед выходом на улицы «соответствуют стандартам тестирования автомобиля». На «Москвиче» перенесли на производство СИМ ту же культуру качества и многоступенчатый контроль, что и при выпуске автомобилей».
За выпуском следят 20 высококвалифицированных специалистов, которых обучили специально для этого проекта.
Преимущества проекта: локализация, развитие технологий и подготовка кадров
Проект сборки электросамокатов на «Москвиче» имеет стратегическое значение для развития отечественной микромобильной индустрии.
Развитие отечественных технологий. Как отметил Максим Ликсутов, запуск такого производства в столице: «важный шаг в развитии отечественных технологий». Проект позволяет оценить технический и экономический потенциал выпуска российских комплектующих для СИМ.
Подготовка кадров. По словам руководителя конструкторского бюро «Яндекса» Виктора Карпова, проект позволит усилить экспертизу и подготовить специалистов, чьи знания впоследствии можно будет применять в обслуживании, ремонте и проектировании новых моделей СИМ по всей стране. Перспективы локализации. Следующим этапом станет еще большая локализация и создание полностью отечественной платформы электросамокатов. Это соответствует общей стратегии по развитию российского производства в сфере микромобильности. Сегодня это первый шаг, первые специалисты и производственные площадки, но в дальнейшем сегмент перспективно может стать полностью отечественным, а это и новые производства, и рабочие места и экспортные модели самокатов и других видов СИМ. Фактически, сильная и перспективная ниша.
Уникальность: «автомобильный подход» к технологиям и безопасности
Новые электросамокаты «Москвич» получили ряд технологических решений, которые выделяют их на фоне обычных кикшеринговых устройств.
Интеллектуальная система управления
Главная «фишка» — IoT-модуль от «Яндекса», который автоматически снижает скорость в медленных зонах и ограничивает въезд в запрещенные места. Система взаимодействует с городской инфраструктурой и делает поездки более предсказуемыми.
Светотехника как у автомобиля
При разработке модели применили «автомобильный подход» к светотехнике. Самокаты оснастили:
боковыми индикаторами, которые мигают при торможении;
мощным передним фонарем с лучом дальностью до 10 метров.
Это значительно повышает заметность СИМ на дороге в темное время суток и при плохой погоде.
Улучшенная устойчивость и контроль
Инженеры увеличили переднее колесо и добавили специальный упор на платформе — это помогает сохранять устойчивость даже при резких маневрах.
Крупные номера и напоминания о ПДД
На корпус самоката нанесли крупные номера с четырех сторон — они упрощают фиксацию нарушений по камерам и повышают ответственность пользователей. Также на видных местах разместили строгие напоминания о правилах безопасности: «не ездить вдвоем» и «спешиваться на переходе».
Первые тесты
6 апреля 2026 года новые самокаты стали доступны для аренды на городских велопарковках. Заммэра Максим Ликсутов подчеркнул, что нововведения обеспечат надежность поездок и комфорт горожан. «Важно, чтобы передвижение на современных средствах мобильности всегда оставалось максимально безопасными и предсказуемыми», — добавил он.
Сезон проката электросамокатов и велосипедов в Москве стартовал 1 апреля. Для пользователей подготовили 60 тысяч электросамокатов, а также электровелосипеды, улучшенные электроскутеры и механические велосипеды. Таким образом, производство электросамокатов на «Москвиче» не просто локальный эксперимент, а системный проект, объединяющий возможности крупного автопроизводителя, технологическую экспертизу IT-компании и задачи городского транспорта по повышению безопасности и комфорта микромобильности в мегаполисе.
Источник Russian Heroes (не тг)
Показать полностью
3
Снова сраные самокаты!
Пришло и мое время поныть на заезженную тему.
Видел, что яндекс реагировал на пикабу. Надеюсь и меня не обойдут стороной.
С сентября 25 года пытаюсь донести до поддержки яндекс самокатов, что парковка самокатов на входе в деловой центр - это "неправильно". Ибо заебало обходить эту кучу дерьма, когда можно пройти прямо ко входу + закрывают скамейки (кто-то скажет, что пидорасы те, кто паркуют так, но в силах яндекса просто убрать парковку с карты и проблема решится моментально). В чате мурыжат боты, дозвониться невозможно, т.к. телефона именно у самокатов нет. Хуями крыл бота и компанию - реакции тоже никакой. Даже дядя с СБ не позвонил и не наругал.
Как еще донести информацию до этой сраной конторы, чтобы эту парковку убрали?
Не нашел, как тегнуть именно яндекс самокаты или яндекс go. Надеюсь кто-нибудь подскажет.
Самокаты прилетели
Выкатили эти бесовские повозки неделю назад. Молодёжь покатается и бросает их где им удобно, а честному люду нет. Видать кого-то очень сильно достало.
Показать полностью
1
Ответ на пост «Самокатчики»1
Проблема решается просто - контрольное фото после завершения поездки. Когда пару лет назад пользовался прокатными самокатами, можно было фоткать как угодно, с любого ракурса.
Как должно быть - обязательное фото с расстояния нескольких метров, где хорошо видно, где стоит самокат (на парковке, на самом краю тротуара и т.п.)
Естественно, проверять вручную это никто не будет (хотя можно прикрутить ии при желании). Но если поступает жалоба, оператор проверяет фото. Это, с одной стороны, исключит наказание при левых жалобах, а с другой - не даст отвертеться, если действительно припарковался как мудак. Не сделал нормальную фотку - лови штраф.
На самом деле бесит, что у нас шеринговые компании кроме пиара ничего по сути не делают. В прошлом году было много красивых слов, как они якобы реагируют на жалобы, штрафуют. Что я видел по факту - самокаты как бросали где попало, так и продолжали бросать. Как ездили по двое-трое, так и продолжали ездить. Малолетние уебаны как творили лютую дичь, так и продолжали творить. Короче слабоумие и отвага на тротуарах, на проезжей части - везде.
Есть же простое решение - сделать авторизацию через Госуслуги. Ввести ответственность за передачу аккаунта - не штраф в договоре, а статьи в ПДД, КоАП и возможно даже УК, если водитель под твоим акком причинил кому-то тяжкий или средней тяжести вред здоровью. Сразу эти недоумки ростом чуть выше руля самоката исчезнут.
Сейчас же по-моему вообще никакой верификации нет, кроме как по номеру телефона? То есть мудакам вообще насрать, если аккаунт заблокируют. Или я отстал от жизни? Года два уже не пользуюсь этой хернёй.
Короче, до 16 лет - запретить, с 16 до 18 - заниженная скорость. Обязательная верификация через Госуслуги. Введение чувствительной ответственности за передачу аккаунта 3 лицам. Сразу 80% проблем исчезнет.
Беда в том, что у нас бизнес не умеет в ответственность и саморегуляцию. Чего ждать от условного Яндекса?? Им же вообще насрать. Тот случай, когда государство действительно нужно, чтобы дать пинка конторам пидорасов.
Показать полностью
Про Яндекс и самокаты
Тут дело было,синеволосый Лебедев вроде,где-то год назад рассказывал про то,какой Яндекс молодец,убрал платный старт и подписку на самокаты,типа,делайте так все,это правильно и все такое.Чтож,в этом сезоне все встало на свои места.Поэтому,отношение к яндексу на Пикабу абсолютно правильное.
Показать полностью
1
Уважаемый Дмитрий Сергеевич
Граждане России не должны сомневаться в том, что ограничения в работе интернета вводятся для обеспечения безопасности, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков журналистам.
Я не знаю, в качество кого Вы давали вышеприведенный комментарий по обеспечение безопасности, но обращаюсь к Вам с тем, чтобы в целях обеспечения безопасности были ограничены все сервисы электросамокатов в России до решения всех проблем безопасности эксплуатации сервисов электросамокатов. А именно - путем введения общероссийского замедления самокатов до скорости 8 км\ч. В этом случае граждане России не будут сомневаться, что данные ограничения были введены в целях обеспечения безопасности. Дайте, пожалуйста, кремлевское поручение Минтрансу, Роскомнадзору и Минцифры.